Какие типы морских светильников могут взорваться из-за разрыва дуговой трубки?

Освещение на море — это не просто обеспечение подходящего уровня яркости, но и безопасность и надёжность. Суда любого типа (грузовые, яхты или круизные лайнеры) подвержены резким перепадам температур, воздействию солёной воды и вибраций. Поэтому их освещение специально разработано с учётом этих условий.

Хотя эти условия освещения хорошо известны, мало кто знает, что серьёзные внутренние неисправности ламп, особенно разрывы дуговых разрядников, представляют собой серьёзную угрозу безопасности и надёжности. В таких случаях некоторые виды судового освещения могут фактически взорваться.

Что такое Разрыв дуговой трубки

Дуговая лампа — это небольшая камера, используемая в некоторых лампах высокой интенсивности разряда (HID), содержащая газ и соли металлов. Она излучает интенсивный свет при нагревании газа и образовании электрической дуги.

Перегрев, вибрация и микротрещины в трубке приводят к ослаблению её стенок. Когда температура и давление достигают экстремальных значений, а внутреннее давление превышает давление разрыва стенок, трубка разрывается.

Это называется разрыв дуговой трубки. Если корпус лампы не удерживает выступающие части, происходит взрыв, представляющий чрезвычайную опасность для находящегося поблизости персонала и оборудования.

Типы ламп, наиболее подверженные взрыву

Не все морские осветительные приборы подвержены такому риску. Только те, которые содержат газ высокого давления и дуговые разрядные трубки, подвержены разрушению.

Тип лампы	Содержит дуговую трубку	Риск взрыва	Типичное использование в море
Металлогалогенид (MH)	Да	★★★★★ (Высокий)	Палубные прожекторы, освещение грузового отсека
Ртутный манометр высокого давления (MV)	Да	★ ★ ★ ☆ ☆	Старые навигационные и рабочие огни
Натрий высокого давления (HPS)	Да	★ ★ ★ ☆ ☆	Освещение порта или дока (редко встречается в море)
Ксеноновая дуга / Ксеноновая вспышка	Да	★★★★★ (Высокий)	Прожекторы, сигнальные огни
Лампы HMI	Да	★ ★ ★ ★ ☆	Кино- или инспекционное освещение (специальные суда)
Флуоресцентные/светодиодные	Нет	★ ☆☆☆☆	Освещение кают и коридоров

В качестве осветительных приборов морского освещения, наиболее подверженных взрывам из-за выхода из строя дуговых трубок, часто используются металлогалогенные, ксеноновые и ксеноновые лампы-вспышки. Конструкция этих ламп требует применения защитных конструкций для предотвращения разлета осколков и уменьшения ущерба при разрыве дуговой трубки.

На более практическом и детальном уровне существует более детальная классифицирующая перспективная линза: один и тот же тип техники (например, металлогалогенные лампы) можно классифицировать как защищённый или незащищённый. Например, Металлогалогенные лампы можно классифицировать как Тип E, Тип S и Тип O в соответствии со стандартами ANSI., в зависимости от наличия или отсутствия встроенной взрывозащиты.

В морской среде, если используются незащищенные лампы (типа E/S) или они не имеют достаточной защиты от осколков, опасность становится еще более выраженной.

Почему условия на борту судна более подвержены риску взрыва судовых молний?

Работа в море может подвергать морские осветительные приборы воздействию вибраций, колебаний напряжения, перепадов температуры и соляного тумана. Хотя эти факторы по отдельности могут показаться незначительными, со временем даже самые продуманные осветительные приборы могут постепенно и полностью выйти из строя, создавая риск взрыва.

Вибрация, удары и механическая нагрузка

Постоянная вибрация, вызванная работой механизмов, двигателей и волн, приводит к микродвижениям внутри светильника. Ослабление крепления компонентов, трещины в сварных швах и повреждение изоляции. При нарушении герметичности простое короткое замыкание или электрическая искра могут воспламенить горючие газы в воздухе, что может привести к взрыву.

Температурные циклы и термический удар

При эксплуатации в полевых условиях морские осветительные приборы часто подвергаются резким перепадам температур, например, при быстром охлаждении горячей лампы под воздействием морского ветра или при её циклическом включении и выключении. Эти перепады температуры вызывают расширение, а затем сжатие, что приводит к образованию небольших трещин в стеклянных колпаках или металлических корпусах. После образования этих трещин взрывобезопасный корпус теряет герметичность, что позволяет горючим парам проникать в лампу и воспламеняться при возникновении искры.

Соляной туман и коррозия

Соль в воздухе действует как медленное, но стойкое химическое оружие. Она вызывает коррозию металлических деталей и увеличивает контактное сопротивление в электрических соединениях. По мере развития коррозии ток, проходящий через эти соединения, генерирует тепло или небольшие электрические дуги – и то, и другое является потенциальными источниками возгорания в случае нарушения внутреннего давления или герметичности лампы.

Колебания мощности и скачки напряжения при запуске

При запуске генераторов Switch или мощных двигателей напряжение на борту судна колеблется или даже резко падает, что приводит к скачкам напряжения и переходным процессам в судовых электросистемах. Такие колебания напряжения могут привести к выходу из строя драйвера светодиода или изоляционного слоя светильника, что приводит к короткому замыканию или искрению. Опасность ещё выше, если искрение или дуга возникают в замкнутом пространстве или в среде, насыщенной газом, поскольку это значительно увеличивает риск взрыва.

Старение материала и скрытые трещины

Со временем под воздействием таких факторов, как тепло, влага и вибрация, изоляция, уплотнители и корпус стареют и теряют гибкость. Потеря эластичности приводит к появлению скрытых трещин, которые не видны при обычном осмотре. Как только эти трещины образуются, через них просачивается влага или газ. Даже небольшая внутренняя искра может спровоцировать цепочку событий, которая заканчивается взрывом.

На каких типах морского освещения следует сосредоточиться на судах?

Не все судовые светильники представляют одинаковую опасность. Наибольшую опасность представляют мощные или высоковольтные судовые светильники, установленные в сложных условиях, например, на открытых палубах или в закрытых машинных отделениях.

Применение на борту судна	Возможные типы дуговых/высоковольтных ламп	Почему используются эти лампы	Фокус на взрывоопасности и защите
Экстерьер / Палуба Прожекторы / Прожекторы	Мощные металлогалогенные, ксеноновые или HMI-лампы	Требуется для дальнего, высокоинтенсивного освещения	Эти лампы имеют высокую мощность и высокое напряжение зажигания, что требует отличного рассеивания тепла, защиты от осколков и антивибрационной конструкции.
Грузовые трюмы / Склады / Зоны технического обслуживания	Металлогалогенные лампы HID (старые модели)	Обеспечивает высокую яркость для больших помещений	Если они старые или не имеют защиты от осколков, они представляют повышенный риск. В качестве более безопасной современной замены рекомендуется использовать светодиодное или оптоволоконное освещение.
Машинные отделения / Машинные помещения / Вспомогательные отсеки	HID или газоразрядные лампы высокой интенсивности	Требуется яркое и влагостойкое освещение	Высокая температура окружающей среды, сильная вибрация и сложность обслуживания делают эти зоны критическими и высокорискованными.
Сигнальные / Навигационные / Кормовые / Бортовые огни	Галогенные, газоразрядные или ртутные лампы (в старых системах)	Обеспечить стабильное и надежное энергосберегающее освещение	Большинство навигационных огней сейчас светодиодные, но устаревшие или резервные дуговые лампы следует проверять на взрывозащищенность.
Чрезвычайная ситуация  / Мигающие сигнальные огни	Ксеноновые стробоскопы или лампы-вспышки взрыва	Используется для аварийных или предупреждающих сигналов.	Работайте при высоком пиковом напряжении — для безопасности важны правильная изоляция, прочность корпуса и контроль разряда.
Кино-/фото-/проекционное освещение (на круизных или съемочных судах)	HMI или ксеноновые прожекторы	Обеспечить высокую яркость и стабильную цветовую температуру	Такое оборудование, хоть и встречается редко, должно проходить строгую оценку безопасности из-за его чрезвычайно высокой энергии воспламенения.

В этих сценариях наиболее важными являются лампы с высокой мощностью, высоким пусковым напряжением, установленные на открытых палубах или над головой, которые трудно обслуживать на близком расстоянии и которые более подвержены механическим или термическим нагрузкам.

КАК PРевент Arc TUbe Eвзрыв Морское освещениеs

Предотвращение разрыва дуговой разрядной трубки — это не только соблюдение правил, но и обеспечение безопасности экипажа и целостности судна. Правильный выбор и обслуживание могут эффективно устранить этот риск.

Когда необходимо использовать лампы HID

Иногда без газоразрядных ламп HID просто не обойтись. Они отличаются яркостью и превосходной цветопередачей. Чтобы минимизировать опасность взрыва, выбирайте защищённые или закрытые лампы с защитными экранами. Корпус должен быть ударопрочным и подходящим для использования в морских условиях. Также соблюдайте правила техники безопасности при обслуживании, своевременно меняя лампы и проверяя их на наличие трещин и обесцвечивания. Используйте правильно подобранные балласты и устройства зажигания для лампы, чтобы избежать отказов из-за перенапряжения.

Контролировать Ваша Напряжение питания

Одной из основных причин выхода из строя дугогасительных трубок является нестабильное напряжение. В судовых электрических системах при переключении генераторов скачки напряжения, всплески напряжения и переходные процессы при запуске являются нормой.

Чтобы контролировать эти эффекты, выполните следующие действия:

• Не забудьте включить стабилизаторы напряжения, устройства защиты от перенапряжения или схемы плавного пуска, чтобы ограничить напряжение при зажигании.
• Электрические помехи или блуждающие токи, которые могут повредить осветительные приборы и балласты, можно предотвратить с помощью правильного заземления.

Каждое морское осветительное устройство на борту выигрывает от того, что гаджеты имеют более длительный срок службы, а также снижают вероятность взрыва устройств за счет стабильного электропитания.

Обеспечьте надлежащую вентиляцию и отвод тепла

Поскольку как газоразрядные лампы высокой интенсивности (HID), так и светодиодные лампы выделяют тепло и ускоряют старение уплотнителей и материалов, длительное старение оборудования может привести к взрыву судовых светильников. Чтобы избежать этого, устанавливайте судовые светильники в хорошо проветриваемом помещении. Регулярно проводите ежедневное обслуживание светильников и следите за тем, чтобы радиаторы, вентиляционные отверстия и поглотители тепла не были заблокированы. Это максимально продлит срок службы светильников и снизит риск взрыва.

Переход на светодиодное морское освещение

Современные светодиодные морские прожекторы и точечные светильники по яркости сопоставимы с газоразрядными лампами высокой интенсивности (HID) и металлогалогенными лампами, но без хрупких и высоковольтных дуговых разрядников. Благодаря твердотельному источнику света светодиоды не подвержены риску внутренних разрывов или взрывов. В большинстве случаев риск возгорания, вызванный освещением на борту судна, наиболее эффективно устраняется в качестве профилактических мер.

Светодиодные морские прожекторы, каютные светильники и поисковые фонари полностью взрывобезопасны, обладают длительным сроком службы и мгновенной яркостью. Для экстремальных условий эксплуатации на море, таких как палубы, доки и машинные отделения, такие производители, как Chongqing Yushuo, разработали морские светодиодные прожекторы и поисковые фонари, устойчивые к высоким температурам.

Для непрерывной эксплуатации на судне осветительные приборы имеют герметичную и устойчивую к коррозии конструкцию, а антивибрационные и коррозионно-стойкие характеристики делают их надежными.

Заключение

При условии наличия возможности раннего оповещения и своевременного обслуживания судового освещения мы рекомендуем по возможности выбирать светодиоды в качестве источника света. Это снижает риск разрыва дуговой лампы, обеспечивает более безопасную и надежную навигацию, а также снижает эксплуатационные расходы.

Конечно, мы настоятельно рекомендуем Светодиодное морское освещение производства YushuoМы являемся производителем судового освещения, что позволяет вам работать напрямую с производителем. Мы также можем изготовить его по индивидуальному заказу в соответствии с вашими потребностями. Свяжитесь с нами.

Похожие продукции